La DGT confirma radares ocultos en tramos de obras este verano: multas de hasta 600 euros
La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una campaña especial de vigilancia en las carreteras españolas durante el verano de 2026, con especial atención a los tramos en obras. Los radares ocultos se han desplegado en estas zonas con límites reducidos de velocidad, y las multas pueden alcanzar los 600 euros. Te contamos cómo evitar las sanciones y, sobre todo, por qué es importante respetar estos límites.
¿Por qué la DGT refuerza los radares en zonas de obras?
Cada verano, la DGT intensifica los controles de velocidad en las carreteras, y los tramos en obras son un objetivo prioritario. El motivo es doble: proteger la seguridad de los operarios que trabajan en la vía y reducir la siniestralidad en zonas donde las condiciones de la carretera son cambiantes (carriles reducidos, desvíos, firmes en mal estado).
Según los datos de Tráfico, el pasado verano se sancionó a más de 10.000 conductores por exceder los límites en zonas de obras, y la intención para este 2026 es mantener e incluso incrementar la vigilancia.
Límite de 60 km/h en obras: multa de 600 € y 6 puntos
En los tramos de obras, el límite de velocidad se reduce generalmente a 60 km/h (o incluso menos, según la señalización). Superar este límite tiene consecuencias graves:
- Hasta 60 km/h de exceso: multa de 600 euros y 6 puntos del carné.
- Más de 60 km/h de exceso: puede considerarse delito contra la seguridad vial, con penas de prisión de 3 a 6 meses, multa de 6 a 12 meses y trabajos en beneficio de la comunidad.
Tipos de radares que vigilan las obras
La DGT utiliza varios tipos de dispositivos en los tramos en obras:
- Radares móviles situados en furgonetas camufladas o trípodes junto a la calzada.
- Radares de tramo que calculan la velocidad media entre dos puntos.
- Radares ocultos tras señales o en elementos de la obra, que son difíciles de detectar.
- Helicópteros con radar Pegasus que pueden multar desde el aire.
Consejos para evitar multas en zonas de obras
- Reduce la velocidad en cuanto veas la señal de obra, aunque no veas un radar. El límite suele ser de 60 km/h o inferior.
- Mantén la distancia de seguridad con el vehículo que te precede, ya que las frenadas bruscas son más frecuentes en estas zonas.
- Respeta la señalización provisional de obra, que tiene prioridad sobre la señalización habitual.
- No uses el móvil al volante, especialmente en zonas de obra donde la atención debe ser máxima.
- Recuerda que los radares están para proteger a los operarios y a ti mismo. No solo se trata de evitar la multa, sino de garantizar la seguridad de todos.
El verano pasado: 10.000 multas en zonas de obras
La campaña del verano pasado ya dejó cifras récord de sanciones en tramos de obras, con más de 10.000 conductores multados. Para este 2026, la DGT ha confirmado que mantendrá y reforzará la presencia de radares ocultos en estas zonas, con especial incidencia en las carreteras convencionales y autovías con alta densidad de tráfico estival.
Conclusión
Los radares ocultos en tramos de obras son una realidad este verano de 2026, con multas de hasta 600 euros por exceso de velocidad. La mejor estrategia para evitar la sanción es sencilla: respeta los límites de velocidad, especialmente en zonas de obras, donde la seguridad de los operarios y la tuya propia están en juego. Como siempre, la conducción responsable es la mejor herramienta para evitar multas y accidentes.
Fuentes: Dirección General de Tráfico (DGT), Merca2, ABC, COPE.
