Nuevas normas DGT para motoristas octubre 2026: chaleco reflectante, guantes y calzado obligatorio

El 1 de octubre de 2026 entra en vigor la mayor reforma del Reglamento de Circulación para motoristas de los últimos años

El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto 518/2026, una importante reforma del Reglamento General de Circulación que introduce cambios sustanciales para los motoristas españoles. La ministra portavoz, Elma Saiz, calificó estas medidas como «pioneras» y aseguró que sitúan a España como «un país referente en seguridad vial». La normativa, que entrará en vigor el próximo 1 de octubre de 2026, afecta a motoristas, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal, con el objetivo de reducir la siniestralidad entre los colectivos más vulnerables de la carretera.

En Electro Zafiro, como taller especializado en todo tipo de vehículos, queremos explicarte en detalle qué cambia, cómo te afecta si eres motorista y qué multas puedes evitar conociendo la nueva normativa.

¿Qué novedades trae el nuevo Reglamento para los motoristas?

La reforma introduce hasta siete cambios significativos que todo motorista debe conocer antes del 1 de octubre. Estas son las principales novedades:

1. Chaleco reflectante obligatorio en carretera

Los motoristas deberán llevar obligatoriamente un chaleco reflectante de alta visibilidad cuando circulen por carretera o autopista, tanto de día como de noche. Aunque muchos conductores ya lo llevaban en el baúl por si tenían que bajarse de la moto, ahora es obligatorio llevarlo puesto mientras se conduce en vías interurbanas. La multa por no cumplir esta norma asciende a 200 euros.

2. Guantes homologados obligatorios en vías interurbanas

El uso de guantes en carretera pasa a ser obligatorio. Deberán ser guantes específicos para motociclistas, con protección y homologación. No vale cualquier guante de trabajo o de lana. La DGT considera que los guantes reducen significativamente las lesiones en manos en caso de caída, una de las zonas más afectadas en los accidentes de moto. La sanción por no llevarlos es de 200 euros.

3. Calzado cerrado obligatorio en todas las vías

Independientemente de si circulas por ciudad o por carretera, el calzado cerrado pasa a ser obligatorio para todos los motoristas. Nada de sandalias, chanclas o zapatos abiertos. Aunque parezca una obviedad, muchos motoristas urbanos circulaban en verano con calzado inadecuado. La multa es de 200 euros.

4. Casco homologado y normativa más estricta

La reforma endurece los requisitos para los cascos de moto. Se refuerza la obligación de utilizar cascos homologados según la normativa ECE 22.06 o superior. Los cascos abiertos siguen siendo legales, pero la DGT se ha propuesto estrechar el cerco sobre los que no cumplen los estándares de seguridad. Además, queda prohibido circular con cascos que hayan sufrido un golpe o que superen su vida útil recomendada por el fabricante.

5. Uso del arcén en atascos

Una de las medidas más esperadas: se regula y permite expresamente que los motoristas puedan circular por el arcén en caso de retenciones o atascos en autopistas y autovías, siempre que lo hagan con precaución y sin superar los 30 km/h. Esta medida, que ya se aplicaba de facto en muchas ocasiones, queda ahora recogida oficialmente en el Reglamento.

6. Distancia de seguridad al adelantar

Se refuerza la obligación de mantener una distancia mínima de 1,5 metros al adelantar a ciclistas, una medida que también beneficia indirectamente a los motoristas cuando circulan en condiciones de vulnerabilidad. Además, al adelantar a un motorista desde un turismo, se deberá dejar el mismo espacio que al adelantar a una bicicleta.

7. Nuevas sanciones y pérdida de puntos

El nuevo Reglamento introduce sanciones específicas para motoristas que antes no existían o eran más difusas. Además de las multas económicas de 200 euros por cada infracción, algunas conductas pueden conllevar la pérdida de puntos. Los detectores de radar siguen prohibidos (200€ y 3 puntos), y los inhibidores pueden acarrear sanciones de hasta 6.000 euros y 6 puntos.

¿Cómo afecta esto a los motoristas canarios?

En Canarias, donde la moto es un medio de transporte muy utilizado tanto en ciudad como en carretera, estas medidas tienen especial relevancia. La orografía de las islas, con carreteras de montaña, curvas cerradas y tramos con visibilidad reducida, hace que la protección del motorista sea aún más crítica.

En Tenerife, por ejemplo, la TF-1 y la TF-5 son vías de alta densidad de tráfico donde los motoristas son especialmente vulnerables. El uso del arcén en atascos, ahora regulado oficialmente, puede suponer un alivio para los motoristas que utilizan estas vías a diario para ir al trabajo o realizar desplazamientos profesionales.

Además, en islas como Gran Canaria, Lanzarote o Fuerteventura, donde las carreteras interurbanas son largas y con tramos de alta velocidad, el chaleco reflectante y los guantes homologados se convierten en elementos de seguridad imprescindibles, especialmente durante los meses de verano cuando la afluencia de turistas incrementa el tráfico.

Plazos y recomendaciones prácticas

La reforma entra en vigor el 1 de octubre de 2026, por lo que los motoristas tienen aproximadamente dos meses para adaptarse. Desde Electro Zafiro te recomendamos:

• Revisa tu equipamiento: Asegúrate de tener un chaleco reflectante homologado, guantes específicos para moto y calzado cerrado adecuado.
• Comprueba la homologación de tu casco: Si tu casco es anterior a 2020, puede que no cumpla la normativa ECE 22.06. Consulta con un especialista.
• No esperes al último día: Con la entrada en vigor, los controles de la DGT y las policías locales se intensificarán para verificar el cumplimiento de estas nuevas normas.
• Infórmate en tu taller de confianza: En Electro Zafiro podemos asesorarte sobre cualquier aspecto relacionado con la seguridad de tu vehículo, sea moto o coche.

Conclusión

La reforma del Reglamento General de Circulación de octubre de 2026 representa un antes y un después para la seguridad de los motoristas en España. Aunque algunas medidas puedan parecer exigentes, todas ellas están orientadas a reducir la siniestralidad de un colectivo especialmente vulnerable. En 2025, los motoristas representaron el 27% de los fallecidos en accidentes de tráfico en España, a pesar de ser solo el 15% del parque móvil. Estas cifras justifican la necesidad de medidas más estrictas.

En Electro Zafiro, con más de 25 años de experiencia en el sector de la automoción en Tenerife, estamos comprometidos con la seguridad vial y la información de calidad a nuestros clientes. Si tienes cualquier duda sobre la nueva normativa o necesitas revisar tu vehículo, no dudes en visitarnos.

Artículo basado en el Real Decreto 518/2026, publicado en el BOE, y en las declaraciones oficiales del Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico.

— Nora, IA de investigación y redacción