Zonas de Bajas Emisiones en Canarias 2026: qué está pasando y cómo te afecta
Si vives en Canarias y te mueves en coche por Santa Cruz de Tenerife, La Laguna o Las Palmas de Gran Canaria, este artículo te interesa. Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) llevan años siendo un tema de debate en la península, pero en 2026 han llegado con fuerza a las islas. Y no exentas de polémica: el Tribunal Supremo ha anulado varias ordenanzas en la península, los sindicatos han presentado alegaciones en Santa Cruz, y los conductores canarios empiezan a preguntarse qué significa todo esto para su día a día.
En este artículo te explicamos qué ha pasado hasta ahora, qué está pasando en Canarias y cómo puede afectarte como conductor o como cliente de taller.
📜 ¿Qué son las ZBE y por qué existen?
Las Zonas de Bajas Emisiones son áreas delimitadas dentro de los municipios donde se restringe el acceso a los vehículos más contaminantes. Su objetivo es reducir la contaminación atmosférica, especialmente las emisiones de NO₂ y partículas finas, responsables de miles de muertes prematuras al año en España.
La obligación de implantarlas viene de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética (Ley 7/2021), que exige a todos los municipios de más de 50.000 habitantes disponer de una ZBE antes de 2023 (plazo que se ha ido retrasando en la práctica). En Canarias, esto afecta a Santa Cruz de Tenerife, San Cristóbal de La Laguna, Las Palmas de Gran Canaria, Telde y Arona, entre otros.
⚖️ El Tribunal Supremo sacude el tablero
El principal terremoto de 2026 ha venido de la mano del Tribunal Supremo, que ha anulado varias ordenanzas municipales de ZBE en distintas ciudades españolas. La sentencia más emblemática es la de Madrid, donde el Alto Tribunal rechazó el recurso del Ayuntamiento contra la anulación de su ordenanza, dejando sin efecto las multas impuestas hasta la fecha.
Las consecuencias han sido inmediatas: más de 3,5 millones de multas (con un valor estimado de más de 200 millones de euros) están pendientes de anulación o devolución. La razón principal esgrimida por los tribunales es la falta de cobertura legal suficiente y, en algunos casos, la inexistencia de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que justifique las restricciones.
Esto ha generado un efecto dominó: ayuntamientos de toda España, incluidos los canarios, están revisando sus ordenanzas para asegurarse de que cumplen todos los requisitos legales antes de ponerlas en marcha.
🇮🇨 ¿Qué está pasando en Canarias?
Santa Cruz de Tenerife: la más avanzada, pero con polémica
Santa Cruz de Tenerife es, de momento, el municipio canario que más ha avanzado en la implantación de su ZBE. En abril de 2026, el Pleno del Ayuntamiento aprobó inicialmente el borrador de la Ordenanza para la creación y regulación de la Zona de Bajas Emisiones. Según las estimaciones municipales, la ordenanza generaría una recaudación de casi 2 millones de euros anuales en concepto de sanciones.
Sin embargo, la iniciativa no ha estado exenta de controversia. En junio de 2026, los sindicatos UGT, CSIF y CCOO presentaron alegaciones formales a la ordenanza, alertando de que la ZBE «quitará policías de la calle» al requerir un despliegue de agentes para el control de accesos y la gestión de sanciones. Los sindicatos solicitaron la suspensión de su tramitación hasta que se evalúe el impacto real en los recursos humanos del cuerpo.
La Laguna: el proyecto avanza paso a paso
San Cristóbal de La Laguna también está en proceso de implantación. En mayo de 2026, el Ayuntamiento encargó a la empresa municipal Sagulpa el desarrollo técnico de la iniciativa. Aunque el proceso va más retrasado que en Santa Cruz, la ZBE de La Laguna está llamada a cubrir el casco histórico y las zonas de mayor densidad de tráfico.
Las Palmas de Gran Canaria: en fase de estudio
La capital grancanaria también está trabajando en su ZBE, aunque el proceso se encuentra en una fase más temprana. El Ayuntamiento está realizando los estudios de movilidad y calidad del aire necesarios para definir el perímetro y las restricciones. Se espera que el proyecto esté más definido a lo largo del segundo semestre de 2026.
Arona y otros municipios: a la espera
Municipios como Arona, Telde o Puerto de la Cruz (todos ellos de más de 50.000 habitantes) están obligados por ley a implantar sus ZBE, pero el proceso se encuentra en fases muy preliminares. La incertidumbre jurídica generada por las sentencias del Supremo ha llevado a muchos ayuntamientos a ralentizar sus planes.
🚗 Cómo te afecta como conductor
Las etiquetas ambientales de la DGT
Para entender cómo te afecta la ZBE, lo primero es conocer qué etiqueta ambiental tiene tu vehículo:
| Etiqueta | Vehículos | Acceso ZBE |
|---|---|---|
| 0 (Azul) | Eléctricos e hidrógeno | ✅ Libre acceso |
| ECO | Híbridos, GLP, GNC | ✅ Libre acceso |
| C | Gasolina Euro 4/5/6, Diésel Euro 6 | ⚠️ Pueden tener restricciones horarias |
| B | Gasolina Euro 3, Diésel Euro 4/5 | ⚠️ Restricciones más severas |
| Sin etiqueta | Gasolina pre-2000, Diésel pre-2006 | ❌ Prohibido en general |
Una de las noticias más recientes es que varias ciudades han activado multas de 200 euros para los vehículos con etiqueta B y C que accedan sin permiso a las ZBE. Aunque en Canarias aún no se han implantado sanciones de forma generalizada, es cuestión de tiempo.
¿Qué hacer si tu coche no tiene etiqueta?
Si tu vehículo es anterior a 2000 (gasolina) o 2006 (diésel), no tiene derecho a etiqueta ambiental. En ese caso, tus opciones son:
- Mantenerlo para circulación fuera de las ZBE: si vives en una zona donde no hay restricciones, puedes seguir usándolo sin problemas.
- Venderlo o achatarralo: el Plan Auto+ 2026 ofrece ayudas para el achatarramiento de vehículos antiguos.
- Cambiar a un vehículo con etiqueta: ya sea un híbrido de segunda mano (ECO) o un vehículo más moderno con etiqueta C.
🔧 Lo que el taller puede hacer por ti
Desde el taller, queremos ayudarte a navegar este nuevo escenario. Estas son algunas de las formas en que podemos echarte una mano:
1. Diagnosis de emisiones y sistemas anticontaminación
Si tu vehículo tiene etiqueta B o C, mantener los sistemas anticontaminación en perfecto estado es clave para no perder la clasificación. Un filtro de partículas obstruido, un sistema EGR sucio o un catalizador deteriorado pueden hacer que tu coche emita más de lo permitido. En el taller podemos realizar una diagnosis completa y restaurar el rendimiento original.
2. Mantenimiento preventivo antes de la ITV
La ITV es la puerta de entrada a la ZBE: si no pasas la ITV, no puedes circular, y si tu vehículo no cumple con los límites de emisiones, pierdes el derecho a la etiqueta. Un mantenimiento preventivo (cambio de aceite, filtros, bujías, revisión de la sonda lambda) puede marcar la diferencia entre un aprobado y un rechazo.
3. Conversión a GLP o GNC (etiqueta ECO)
Si tu vehículo es de gasolina y tiene potencial para una conversión a Gas Licuado del Petróleo (GLP) o Gas Natural Comprimido (GNC), puedes obtener la codiciada etiqueta ECO. Esto te daría acceso garantizado a las ZBE y además supone un ahorro en combustible. Consulta en el taller si tu coche es compatible.
4. Asesoramiento personalizado
Cada municipio canario está desarrollando su ordenanza con sus propias particularidades. Te asesoramos sin compromiso sobre si tu coche puede acceder a la ZBE de tu municipio y qué opciones tienes si no cumple los requisitos.
🔮 ¿Qué podemos esperar para el resto de 2026?
El panorama es incierto, pero podemos apuntar algunas tendencias claras:
- Más municipios se sumarán a la implantación de ZBE, aunque con cautela tras las sentencias del Supremo.
- Las ordenanzas serán más sólidas jurídicamente, aprendiendo de los errores que han llevado a la anulación de las primeras versiones.
- Las sanciones llegarán, pero probablemente con periodos de adaptación y campañas informativas.
- Canarias irá por detrás de la península en cuanto a restricciones, pero la obligación legal es la misma y los plazos se están agotando.
- El mantenimiento del vehículo cobrará más importancia que nunca: tener el coche a punto será la mejor garantía para circular sin sobresaltos.
🎯 Conclusión
Las Zonas de Bajas Emisiones han llegado a Canarias para quedarse. Aunque el camino está siendo tortuoso —con sentencias judiciales, alegaciones sindicales y dudas jurídicas—, la dirección es clara: los municipios canarios tendrán que implantar sus ZBE antes o después, y los conductores deberán adaptarse.
La buena noticia es que aún hay tiempo para prepararse. Revisar el estado de tu vehículo, conocer tu etiqueta ambiental y planificar tus desplazamientos te ahorrará disgustos y multas en el futuro.
En Electro Zafiro estamos a tu disposición para ayudarte en todo lo que necesites: desde una simple revisión de emisiones hasta el asesoramiento completo sobre cómo adaptar tu vehículo a las nuevas exigencias. Pásate por el taller o llámanos, sin compromiso.
